Den Ënnerscheed tëscht héichfesteger Reibungsschraufverbindung an Drockverbindung

Héichfeste Schraufverbindungen ginn duerch déi staark fest Spannungsstang vum Schrauf bannent dem Klemmstéck vun der Verbindungsplack mat der Spannung vun der Plack duerchgefouert, wat vill Reibung produzéiert, fir d'Integritéit an d'Steifheet vun der Verbindung ze verbesseren. Wann d'Schéierkraaft an d'Spannung ënnerschiddlech sinn, kënnen se an Héichfeste Schraufverbindungen mat Reibung an Héichfeste Schraufverbindungen mat Drock opgedeelt ginn. Den Haaptunterschied tëscht deenen zwou Grenzzoustänn ass, obwuel et déiselwecht Zort Schrauf ass, awer d'Berechnungsmethod, d'Ufuerderungen an den Uwendungsberäich ganz ënnerschiddlech sinn. Am Schéierdesign bezitt sech Héichfeste Schraufverbindungen mat Reibung op déi maximal Reibungskraaft, déi duerch d'Spannkraaft vun der Schrauf tëscht der externer Schéierkraaft an der Kontaktfläch vun der Plack als Grenzzoustand geliwwert ka ginn, dat heescht, fir sécherzestellen, datt déi intern an extern Schéierkraaft vun der Verbindung déi maximal Reibungskraaft während der ganzer Liewensdauer net iwwerschreit. Et gëtt keng relativ Rutschdeformatioun vun der Plack (den urspréngleche Läichraum tëscht der Schrauf an der Lachwand bleift ëmmer erhalen). Am Schéierdesign ass et bei Héichfeste Schraufverbindungen mat Drock erlaabt, datt d'extern Schéierkraaft déi maximal Reibungskraaft iwwerschreit, an d'relativ Rutschdeformatioun tëscht der verbonnener Plack bis d'Schrauf an d'Lach a Kontakt kënnt. Mauer, dann d'Verbindung op der Schraubewelleschéier an den Drock op d'Lachmauer an d'Reibung tëscht der Kontaktfläch vum Panelverbindungskraaft, schliisslech zu enger Welleschéier oder Drock op der Lachmauerschued, sou datt souguer d'Schéiergrenzzoustand akzeptéiert gëtt. Kuerz gesot, Reibungs-Héichfestigkeitsschrauben an Drockdroend-Héichfestigkeitsschrauben sinn eigentlech déiselwecht Zort vu Schrauben, awer den Design ass
Verrutschen gëtt net berücksichtegt. Héichfestigkeitsbolzen vum Reibungstyp kënnen net rutschen, Bolzen droen keng Schéierkraaft aus, soubal se rutschen, gëllt den Design als defekt an huet eng relativ reif Technologie; Héichfestigkeits-Drockbolzen kënne rutschen, an d'Bolzen droen och Schéierkraaft aus. De schlussendleche Schued ass gläichwäerteg mat deem vun normale Bolzen (Schraubenscheur oder Stahlplackenzerkletung). Aus der Siicht vun der Notzung:

D'Schraubeverbindung vum Haaptdeel vun der Gebaistruktur ass meeschtens aus héichfeste Schrauben gemaach. Allgemeng Schrauben kënnen nei benotzt ginn, héichfeste Schrauben kënnen net nei benotzt ginn. Héichfeste Schrauben ginn normalerweis fir permanent Verbindungen benotzt.
Héichfestigkeitsbolzen si virgespaannte Bolzen, Reibungstyp mat engem Dréimomentschlüssel fir déi virgeschriwwen Virspannung unzewenden, Drocktyp, déi vum Plumpkapp ofgeschrauft ginn. Normal Bolzen hunn eng schlecht Scherleistung a kënnen a sekundäre Strukturdeeler benotzt ginn. Normal Bolzen mussen nëmmen ugezunn ginn.
Déi üblech Schrauwen sinn am Allgemengen d'Klass 4.4, d'Klass 4.8, d'Klass 5.6 an d'Klass 8.8. Héichfestigkeitsschrauwen sinn am Allgemengen 8.8 an 10.9, vun deenen 10.9 déi meescht ass.
8.8 ass déiselwecht Qualitéit wéi 8.8S. Déi mechanesch Eegeschaften a Berechnungsmethoden vun normale Schrauben a Schrauben mat héijer Festigkeit sinn ënnerschiddlech. D'Spannung vun enger Schraube mat héijer Festigkeit gëtt als éischt duerch d'Applikatioun vun der Virspannung P an hirem bannenzegen Deel verursaacht, an dann duerch de Reibungswiderstand tëscht der Kontaktfläch vum Verbindungsstéck, déi déi extern Belaaschtung drot, an dem normale Schrauben, deen déi extern Belaaschtung direkt drot.

Héichfeste Bolzenverbindungen hunn d'Virdeeler vun enger einfacher Konstruktioun, gudder mechanescher Leeschtung, demontéierbarkeet, Middegkeetsbeständegkeet a Widderstandsfäegkeet ënner dynamescher Belaaschtung, wat eng ganz villverspriechend Verbindungsmethod ass.
Héichfestigkeitsschrauben benotzen e spezielle Schlëssel fir d'Mutter unzezéien, sou datt de Schrauben eng grouss a kontrolléiert Virspannung produzéiert, duerch d'Mutter an d'Plack, fir mat dem selwechte Virdrock verbonnen ze sinn. Ënnert der Wierkung vum Virdrock gëtt eng méi grouss Reibungskraaft laanscht d'Uewerfläch vum verbonnene Stéck generéiert. Natierlech, soulaang d'Axialkraaft manner wéi dës Reibungskraaft ass, rutscht den Deel net an d'Verbindung gëtt net beschiedegt. Dëst ass de Prinzip vun der Héichfestigkeitsschraubenverbindung.
Héichfeste Bolzenverbindungen hänken vun der Reibungskraaft tëscht de Kontaktflächen vun de Verbindungsdeeler of, fir géigesäitegt Verrutschen ze verhënneren. Fir genuch Reibungskraaft op de Kontaktflächen ze hunn, ass et néideg, d'Spannkraaft an de Reibungskoeffizient vun de Kontaktflächen vun de Memberen ze erhéijen. D'Spannkraaft tëscht de Memberen gëtt duerch d'Uwendung vu Virspannung op d'Bolzen erreecht, dofir mussen d'Bolzen aus héichfestegem Stol gemaach sinn, dofir gi se héichfeste Bolzenverbindungen genannt.
Bei héichfeste Bolzenverbindungen huet de Reibungskoeffizient e groussen Afloss op d'Droekapazitéit. Den Test weist, datt de Reibungskoeffizient haaptsächlech vun der Form vun der Kontaktfläch an dem Material vun de Komponenten beaflosst gëtt. Fir de Reibungskoeffizient vun der Kontaktfläch ze erhéijen, gi Methoden ewéi Sandstrahlen a Drotbürstreinigung dacks an der Bauindustrie benotzt, fir d'Kontaktfläche vu Komponenten am Verbindungsberäich ze behandelen.